从食品、能源到半导体，全球供应链短缺问题遍布产业，掀起广泛物价上涨，消费者已感受到压力。业者、观察家和官员预警，这股趋势恐持续至明年，对全球经济复苏构成威胁。 路透社报导，随着各国陆续放宽COVID-19（2019冠状病毒疾病）防疫限制、经济活动恢复，企业急寻劳工、货柜船甚至工厂运作所需的燃料，引发物价飙涨，暴露出供应链短缺问题。这也威胁到尚未成熟的经济复苏。 ●食品和生活用品 从东京的牛丼到伦敦的炸鸡，消费者正开始感受到全球经济成本攀升带来的物价压力。 英国最大鸡肉生产商“两姊妹食品集团”（2 Sisters Food Group）警告，英国20年来能够大啖廉价食物的时代即将结束，且食品价格涨幅可能达到2位数。 两姊妹集团老板波帕兰（Ranjit Singh Boparan）表示：“能用一只（售价仅）3英镑（约新台币115元）的鸡就能喂饱一家4口的日子快结束了。” 甚至在数十年来物价涨幅微弱的日本，消费者和企业也正面临咖啡和牛丼等基本食品涨价冲击。日本核心消费者物价指数（CPI）今年8月停止下降，中止连续12个月的通货紧缩情况。 英国同时要应付脱离欧洲联盟（EU）和疫情的冲击，使得这个全球第5大经济体面临的仓储工人、货运司机和屠宰场人员不足正在恶化。全球跨国企业也都为相同人力短缺问题所苦。 世界最大家具品牌宜家家居（IKEA）为寻求缓和供应链中断的“完美风暴”冲击，目前租订更多货船和购买货柜，并重新安排货运路线。宜家指出，北美洲门市货品短缺问题最严重，其次是欧洲。 宜家品牌母公司英特宜家（Inter IKEA）执行长亚伯拉罕森（Jon Abrahamsson）告诉路透社，他预期供应链危机将持续至明年，目前宜家面临的最大挑战是将货物运出中国。宜家约1/4货品在中国制造。 ●能源 同一时间，全球第二大经济体中国爆发能源供应紧缺，使得当地9月生产者物价指数（PPI）涨幅飙上至少25年来新高。随着中国北方渐冷，但当地电厂却囤积煤炭库存以缓和供电吃紧疑虑，导致煤炭价格徘徊在历史高点。 事实上，中国供电危机正是由煤炭短缺、燃料价格高涨和疫情后工业需求大增等因素造成。这场危机已使得制造业生产作业中断，受影响的工厂包括苹果公司（Apple Inc.）等全球大品牌的供应商。 而在印度，全球最大煤炭开采商印度煤炭公司（Coal India）也表示，由于印度正面临史上最严重供电短缺情况之一，因此它已暂停非发电用煤炭供应。 然而目前几无迹象显示，能源价格高涨将出现任何缓和。由于投资人预期，天然气价格劲扬，将促使人们为满足冬天取暖需求转而使用石油，导致布伦特原油（Brent）期货价格冲破每桶84美元。 国际能源总署（IEA）在月度报告中指出，石油需求可能增加每日50万桶。报告并警告：“能源价格上涨，也使得通膨压力升高；加上若发生停电，可能导致工业活动减少，并造成经济复苏速度减缓。” ●芯片 全球半导体芯片短缺，已迫使尚未从疫情冲击完全复苏的各家车厂再度停产。 意大利和美国合资机械制造商CNH Industrial近日表示，因零组件取得困难，在欧洲的数个农业商用车辆和动力系统工厂将暂时停工。 荷兰导航系统和数位地图大厂TomTom警告，汽车业的供应链问题可能持续至明年多数时间。 TomTom财务长提图莱尔（Taco Titulaer）接受路透社访问时说：“我们全都低估了供应链问题一直以来或已变得有多重大，尤其是半导体短缺部分。” 经济学家和政府决策官员预期，近期供应价格涨势将在未来几个月反映在数据中。西班牙、爱尔兰和瑞典的通货膨胀率已来到13年高点，各国央行官员正保持高度警戒。 欧元区通膨率预估今年底前将达到4%，是欧洲中央银行（ECB）目标的2倍之多。且越来越多经济学家预期，明年全年数据将维持在央行目标水准以上。
从食品、能源到半导体，全球供应链短缺问题遍布产业，掀起广泛物价上涨，消费者已感受到压力。业者、观察家和官员预警，这股趋势恐持续至明年，对全球经济复苏构成威胁。
路透社报导，随着各国陆续放宽COVID-19（2019冠状病毒疾病）防疫限制、经济活动恢复，企业急寻劳工、货柜船甚至工厂运作所需的燃料，引发物价飙涨，暴露出供应链短缺问题。这也威胁到尚未成熟的经济复苏。
●食品和生活用品
从东京的牛丼到伦敦的炸鸡，消费者正开始感受到全球经济成本攀升带来的物价压力。
英国最大鸡肉生产商“两姊妹食品集团”（2 Sisters Food Group）警告，英国20年来能够大啖廉价食物的时代即将结束，且食品价格涨幅可能达到2位数。
两姊妹集团老板波帕兰（Ranjit Singh Boparan）表示：“能用一只（售价仅）3英镑（约新台币115元）的鸡就能喂饱一家4口的日子快结束了。”
甚至在数十年来物价涨幅微弱的日本，消费者和企业也正面临咖啡和牛丼等基本食品涨价冲击。日本核心消费者物价指数（CPI）今年8月停止下降，中止连续12个月的通货紧缩情况。
英国同时要应付脱离欧洲联盟（EU）和疫情的冲击，使得这个全球第5大经济体面临的仓储工人、货运司机和屠宰场人员不足正在恶化。全球跨国企业也都为相同人力短缺问题所苦。
世界最大家具品牌宜家家居（IKEA）为寻求缓和供应链中断的“完美风暴”冲击，目前租订更多货船和购买货柜，并重新安排货运路线。宜家指出，北美洲门市货品短缺问题最严重，其次是欧洲。
宜家品牌母公司英特宜家（Inter IKEA）执行长亚伯拉罕森（Jon Abrahamsson）告诉路透社，他预期供应链危机将持续至明年，目前宜家面临的最大挑战是将货物运出中国。宜家约1/4货品在中国制造。
●能源
同一时间，全球第二大经济体中国爆发能源供应紧缺，使得当地9月生产者物价指数（PPI）涨幅飙上至少25年来新高。随着中国北方渐冷，但当地电厂却囤积煤炭库存以缓和供电吃紧疑虑，导致煤炭价格徘徊在历史高点。
事实上，中国供电危机正是由煤炭短缺、燃料价格高涨和疫情后工业需求大增等因素造成。这场危机已使得制造业生产作业中断，受影响的工厂包括苹果公司（Apple Inc.）等全球大品牌的供应商。
而在印度，全球最大煤炭开采商印度煤炭公司（Coal India）也表示，由于印度正面临史上最严重供电短缺情况之一，因此它已暂停非发电用煤炭供应。
然而目前几无迹象显示，能源价格高涨将出现任何缓和。由于投资人预期，天然气价格劲扬，将促使人们为满足冬天取暖需求转而使用石油，导致布伦特原油（Brent）期货价格冲破每桶84美元。
国际能源总署（IEA）在月度报告中指出，石油需求可能增加每日50万桶。报告并警告：“能源价格上涨，也使得通膨压力升高；加上若发生停电，可能导致工业活动减少，并造成经济复苏速度减缓。”
●芯片
全球半导体芯片短缺，已迫使尚未从疫情冲击完全复苏的各家车厂再度停产。
意大利和美国合资机械制造商CNH Industrial近日表示，因零组件取得困难，在欧洲的数个农业商用车辆和动力系统工厂将暂时停工。
荷兰导航系统和数位地图大厂TomTom警告，汽车业的供应链问题可能持续至明年多数时间。
TomTom财务长提图莱尔（Taco Titulaer）接受路透社访问时说：“我们全都低估了供应链问题一直以来或已变得有多重大，尤其是半导体短缺部分。”
经济学家和政府决策官员预期，近期供应价格涨势将在未来几个月反映在数据中。西班牙、爱尔兰和瑞典的通货膨胀率已来到13年高点，各国央行官员正保持高度警戒。
欧元区通膨率预估今年底前将达到4%，是欧洲中央银行（ECB）目标的2倍之多。且越来越多经济学家预期，明年全年数据将维持在央行目标水准以上。